برقی مقناطیسی سوئچ کی ناکامی کی وجہ مضبوطی سے بند نہیں ہے: بیٹری کا ناکافی ذخیرہ، اندرونی شارٹ سرکٹ یا کنیکٹنگ تاروں کا ناقص رابطہ، جس کے نتیجے میں بیٹری کے آؤٹ پٹ وولٹیج میں کمی واقع ہوتی ہے۔
جب اگنیشن سوئچ آن ہوتا ہے تو، بیٹری کا چھوٹا کرنٹ اسٹارٹر ریلے کو بجلی فراہم کرتا ہے اور برقی مقناطیسی سوئچ کنڈلیوں کو اپنی طرف متوجہ اور پکڑتا ہے، بیٹری کا اندرونی وولٹیج ڈراپ چھوٹا ہوتا ہے، اور ٹرمینل وولٹیج نسبتاً زیادہ ہوتا ہے۔ یہ اسٹارٹر ریلے اور برقی مقناطیسی سوئچ کو کام پر چلا سکتا ہے۔
تاہم، جب سٹارٹر کا مرکزی سرکٹ متحرک ہوتا ہے، تو بڑی کرنٹ ڈسچارج بیٹری کے ٹرمینل وولٹیج کو فوری طور پر گرنے کا سبب بنتا ہے۔ جب یہ سٹارٹر ریلے اور برقی مقناطیسی سوئچ کے ورکنگ وولٹیج سے کم ہو گا، تو سٹارٹر ریلے اور برقی مقناطیسی سوئچ کے رابطے خود بخود منقطع ہو جائیں گے، اور ڈرائیو گیئر حالت میں واپس آ جائے گا۔
جب مین سرکٹ بند ہو جاتا ہے تو، بیٹری کا اندرونی وولٹیج ڈراپ کم ہو جاتا ہے، اور ٹرمینل وولٹیج سٹارٹر ریلے اور برقی مقناطیسی سوئچ کے ورکنگ وولٹیج سے زیادہ ہو جاتا ہے۔ اسٹارٹر ریلے کا رابطہ اور برقی مقناطیسی سوئچ بھی بند ہے، اور ڈرائیونگ گیئر دوبارہ میشنگ پوزیشن کی طرف موڑ دیا گیا ہے۔ اس طرح کا چکر الیکٹرو میگنیٹک سوئچ اور ڈرائیونگ گیئر کو آگے پیچھے کرنے، اثر کرنے اور "ڈا، دا" کی آواز پیدا کرنے کا سبب بنے گا۔
(پیسیفک آٹوموٹو نیٹ ورک)