جعلی آئل فلٹر کو نقصان پہنچا ہے، فلٹر پیپر کا مواد ناقص ہے، تیل میں لمبے عرصے تک بھگویا ہوا ہے، اور فلٹر پیپر ہی اعلی درجہ حرارت اور ہائی پریشر والے ماحول میں فلٹرنگ کا اثر کم رکھتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، کاغذ کی دھول کی ایک بڑی مقدار پیدا ہوگی، جس کی وجہ سے انجن کے چکنا کرنے والے نظام کے تیل کا راستہ بند ہو جائے گا یا حصوں کو غیر معمولی طور پر پہنا جائے گا۔ سنگین صورتوں میں، یہ تیل کی خرابی، انجن کو شدید نقصان یا سکریپنگ کا باعث بن سکتا ہے۔
ربڑ کی ناقص سختی کی وجہ سے، جعلی اور کمتر آئل فلٹر کے سیل کرنے والے حصے کی گسکیٹ کی عمر اور زیادہ درجہ حرارت پر ٹوٹنا آسان ہے، اور تیل مشین کے فلٹر اور فلٹر کے درمیان مشترکہ سطح پر باہر نکلنا آسان ہے۔ سلنڈر بلاک. تیل کا رساؤ، انجن کی خراب گرمی اور دیگر خرابیوں کا سبب بنتا ہے۔ یہاں تک کہ ایک دھچکا بھی ہوسکتا ہے۔
عام طور پر، انجن کے تمام حصوں کو تیل کے ذریعے چکنا کیا جاتا ہے تاکہ مناسب آپریشن کو یقینی بنایا جا سکے۔ تاہم، دھات کی شیونگ، آنے والی دھول، اعلی درجہ حرارت کے آکسیڈیشن سے کاربن کے ذخائر، اور پرزوں کے آپریشن کے دوران پیدا ہونے والے کچھ پانی کے بخارات انجن کے تیل میں ملتے رہیں گے۔ وقت گزرنے کے ساتھ، انجن کے تیل کی سروس کی زندگی مختصر ہو جائے گی، جو شدید صورتوں میں انجن کے عام کام کو متاثر کر سکتی ہے۔
آئل فلٹر کا بنیادی کام تیل میں موجود زیادہ تر نجاستوں کو فلٹر کرنا، تیل کو صاف رکھنا اور اس کی عام سروس کی زندگی کو طول دینا ہے۔ اس کے علاوہ، تیل کے فلٹر میں مضبوط فلٹرنگ کی صلاحیت، چھوٹے بہاؤ مزاحمت اور طویل سروس کی زندگی کی خصوصیات بھی ہونی چاہئیں۔