کار کے آپریشن کے دوران انجن کا دہن بہت زیادہ گرمی پیدا کرے گا، لیکن انجن کا درجہ حرارت بہت زیادہ نہیں ہونا چاہیے، بصورت دیگر مسائل جیسے کریکنگ اور ڈیفارمیشن، تیل کی خراب چکنا، اور پہننے میں اضافہ ہو جائے گا، جو انجن کی سروس کی زندگی کو مختصر کر دے گا۔ اس لیے انجن کو ٹھنڈا کرنا بہت ضروری ہے۔ انجن بلاک میں بہت سے کولنگ واٹر سرکولیشن چینلز ہیں، اور انجن کے اوپری واٹر پورٹ پر ایک واٹر پمپ نصب ہے، جسے پنکھے کی پٹی سے چلایا جاتا ہے، اور پھر واٹر چینل میں گرم پانی کو باہر نکالا جاتا ہے، اور انجن کو ایک خاص درجہ حرارت کی حد میں چلانے کے لیے ٹھنڈا پانی ڈالا جاتا ہے۔
انجن کولنگ واٹر سائیکل میں عام طور پر دو چکر ہوتے ہیں: چھوٹا سائیکل اور بڑا سائیکل۔ جب کار ابھی شروع ہوتی ہے، یہ ایک چھوٹی سائیکل حالت میں ہوتی ہے، انجن کو جلد از جلد تقریباً 80 ڈگری تک گرم ہونے دیں (ماڈل پر منحصر ہے، درجہ حرارت کی قیمت مختلف ہوتی ہے)، اور جب تھرموسٹیٹ آن کیا جاتا ہے، کار کا کولنگ سسٹم ایک بڑے چکر میں داخل ہوتا ہے، انجن کولنٹ کو پانی کے ٹینک اور ریڈی ایٹر کے ذریعے تیزی سے ٹھنڈا کریں تاکہ انجن کو زیادہ گرم ہونے اور خراب ہونے سے بچایا جا سکے۔
